A capital francesa vai ter circulação alternada de veículos a partir de hoje. A medida foi anunciada pelo ministro do Ambiente. O objectivo é reduzir a poluição do ar na cidade gaulesa.
Paris tem circulação alternada de veículos a partir de hoje. A decisão foi anunciada no Domingo pelo ministro do Ambiente, Philippe Martin. O principal objectivo da medida é “garantir a segurança pública”, declarou o ministro em conferência de imprensa, citado pelo Financial Times.
O esquema de circulação consiste na proibição, em dias alternados, do uso de veículos de combustão interna (gasóleo e gasolina) com matrículas terminadas em número par. Amanhã, quem tiver uma viatura com matrícula a terminar em número ímpar não poderá circular na capital gaulesa. Há algumas excepções: veículos com mais do que três ocupantes, táxis, autocarros, veículos de emergência e camiões de produtos congelados poderão circular normalmente na cidade, sem quaisquer restrições.
A circulação alternada manter-se-á na capital francesa até os níveis de partículas grossas ficarem abaixo do patamar de risco de 80 microgramas por metro cúbico. Estas partículas são consideradas um risco para a saúde pública porque são de reduzido peso e tamanho, permitindo a sua suspensão no ar durante muito tempo.
As organizações ambientalistas reagiram à medida e apontaram a responsabilidade da poluição na cidade para os sucessivos governos por “estimularem” a aquisição de veículos a gasóleo através da menor cobrança de taxas face aos veículos a gasolina.
Esta medida sucede à decisão da passada quinta-feira de permitir a utilização gratuita dos transportes públicos de Paris durante três dias. Os sistemas de partilha de bicicletas (“Velib”) e de veículos eléctricos (“Autolib”) também se encontram isentos de pagamento, para que os parisienses deixem os carros em casa.
O esquema de circulação consiste na proibição, em dias alternados, do uso de veículos de combustão interna (gasóleo e gasolina) com matrículas terminadas em número par. Amanhã, quem tiver uma viatura com matrícula a terminar em número ímpar não poderá circular na capital gaulesa. Há algumas excepções: veículos com mais do que três ocupantes, táxis, autocarros, veículos de emergência e camiões de produtos congelados poderão circular normalmente na cidade, sem quaisquer restrições.
A circulação alternada manter-se-á na capital francesa até os níveis de partículas grossas ficarem abaixo do patamar de risco de 80 microgramas por metro cúbico. Estas partículas são consideradas um risco para a saúde pública porque são de reduzido peso e tamanho, permitindo a sua suspensão no ar durante muito tempo.
As organizações ambientalistas reagiram à medida e apontaram a responsabilidade da poluição na cidade para os sucessivos governos por “estimularem” a aquisição de veículos a gasóleo através da menor cobrança de taxas face aos veículos a gasolina.
Esta medida sucede à decisão da passada quinta-feira de permitir a utilização gratuita dos transportes públicos de Paris durante três dias. Os sistemas de partilha de bicicletas (“Velib”) e de veículos eléctricos (“Autolib”) também se encontram isentos de pagamento, para que os parisienses deixem os carros em casa.
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